FlexRay是一种用于汽车的高速、可确定性的，具备故障容错能力的总线技术，它将事件触发和时间触发两种方式相结合，具有高效的网络利用率和系统灵活性特点，可以作为新一代汽车内部网络的主干网络。FlexRay是汽车工业的事实标准(facto standard)。

        FlexRay的应用领域

        (1)x-by-wire安全关键应用

        (2)基于FlexRay的“数据主干网”通过网关与其它总线相连，如CAN、LIN、MOST

        (3)需要在不同ECU间进行交叉计算的分布式控制系统比如动力系统和底盘系统FlexRay的技术特点FlexRay可以应用在无源总线和星形网络拓扑结构中，也可以应用在两者的组合拓扑结构中。这两种拓扑均支持双通道ECU，这种ECU集成多个系统级功能，以节约生产成本并降低复杂性。双通道架构提供冗余功能，并使可用带宽翻了一番。每个通道的最大数据传输率达到10Mbps。

        FlexRay拓扑的灵活性及实现事件触发或时间触发的操作模式对收发器意义重大。下面列举其中一部分：

         1. 10Mbps的数据处理速率；

         2. 支持FlexRay节点和有源星型拓扑；

         3. 提供电源管理功能，提高ECU效率；

         4. 为时间驱动和事件驱动模式集成两个专用的控制输入；

         5. 支持本地和远程唤醒功能；

         6. 提供错误检测；

         7. 符合汽车行业的严格规范要求(例如ESD和EMC领域，同时涉及上述各个方面)。