主要功能特点

采用德国英飞凌iF-XC-846-1FR1高性能宝马汽车专用单片机,非本公司封装，完全德国进口单片机6路PWM输出,耐温高达255度,内置26.67M晶体震荡器,内存更强大,电动车控制器更加稳定.更加成熟,更加可靠.功能卓越,满足广大客户需求,功能可任意选择,节省生产中品种繁多的烦恼,控制器更加统一化,适用性更强. 七超功能依诺拥有.

    1、超静音设计技术：独特的电流控制算法，能适用于任何一款无刷电动车电机，并且具有相当的控制效果，提高了电动车控制器的普遍适应性，使电动车电机和控制器不再需要匹配。

   2、恒流控制技术：电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致，保证了电池的寿命，并且提高了电动车电机的启动转矩。

   3、双模自动识别电机模式系统：自动识别电动车电机的换向角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入几输出模式，可以省去无刷电动车电机接线的麻烦，大大降低了电动车控制器的使用要求，双模识别1、转动转把电机可正转反转。2、拔插识别线电机可正转反转。

调试方式市场独有技术。

   4、 随动EABS系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性，不会出现原来的ABS在低速情况下刹车刹不住的现象，完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力，降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程，用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。

    5、零功耗电机锁系统：在警戒状态下，报警时控制器将电机自动锁死，控制器几乎没有电力消耗，对电机没有特殊要求，在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。

    6、自检功能：分动态自检和静态自检，控制器只要在上电状态，就会自动检测与之相关的接口状态，如转把，刹把或其它外部开关等等，一旦出现故障，控制器自动实施保护，充分保证骑行的安全，当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。

    7、反充电功能：刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。

    8、堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值社顶在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。

9、动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护电动车电池、延长电池寿命。

    功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反映损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。

    10、防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路鼓掌引起的飞车现象，提高了系统的安全性。

    11、1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。

    12、巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择，8秒进入巡航，稳定行使速度，无须手柄控制。

    13、模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。

    14、防盗报警功能：超静音设计，引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有极强的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。

    15、倒车功能：控制器增加了倒车功能，当用户在正常骑行时，倒车功能失效，当用户停车时，按下倒车功能键，可进行辅助倒车，并且倒车速度最高不超过10km/h。

    16、遥控功能：采用先进的遥控技术，长达256的加密算法，灵敏度多极可调，加密性能更好，并且绝无重码现象发生，接大大提高了系统的稳定性，并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。

    17、高速控制：采用最新的为马达控制设计专用的单片机，加入全心的BLDC控制算法，适用于低于6000rpm高速、中速或低速电机控制。

    18、电机相位：60度120度电机自动兼容，不管是60度电机还是120度电机，都可以兼容，不需要修改任何设置。

    19、超车功能:可以将整车速度自动提高25%,原理根据自动档轿车设计的无极变速功能.

    20、省转换器功能:根据目前市场上整车刹车尾灯和转换器经常烧坏,采用程序控制刹车尾灯,当程序检测到刹车信号时,程序将打开15V,点亮尾灯.为客户省掉转换器,省去转换器不必要的耗电,延长尾灯的使用寿命.

    21、特殊仪表:适用不同厂家的仪表,用户可不用为仪表的匹配而烦恼.

    22、三速功能:三速分开关式三档和触点式三档,开关式主要是靠拨动开关来实现高\中\低换档,此功能延续手动档汽车而应用在控制器上.触点式主要靠按键开关来实现循环换档功能.

    23、大扭矩低电流功能:根据市场上普遍控制器厂,采用增加大限流来增加控制器的力度,将广大客户带入误区.不利的是耗电大,控制器温升高.大大降低了控制器的使用寿命.采用软件来控制整车的爬坡力度,在相同的很小限流下,来实现爬坡力度,一是降低控制器的温升,降低控制器返修,保护控制器内部元件,增加控制器的稳定性.

    24、低温功能:一是电源采用汽车主控板上的恒流技术,降低温升.二是采用小限流大扭矩来降低温升.

    25、巡航指示功能:根据不同的客户来调整,直观性更强,用户可根据指示状态,来判定控制器是否处于巡航状态.

    26、三速指示功能:使客户直观的判断当前整车处于高速;中速;还是低速,增加安全系数.

27、省电功能:控制器器一部分电能来自反充电,一部分控制器采用的是恒流技术,还有一部分是小限流,待机零功耗,取消了转换器的部分耗电.

28、防盗自识别电机功能：开机先转动转把，让电机转动。防盗时自动识别电机的正反绕组，然后将电机参数储存在程序内，取消了目前市场上靠引线进行防盗时电机选择，减少接线繁琐。大大降低了故障率，

性能更加稳定。

 

29，语音自检功能：20种语音自检功能。产品品牌化，微电脑化，更是使电动车生产厂商自我宣传的途径，维修市场维修更加简单。

30、独立6路PWM空间矢量调节技术，使磁力扭矩控制精确，大大降低了能耗，续行里程更长，比市场其他单片机的续行里程提高15%以上。

技 术 优 势

 

◆    1、有专门的技术保证了大电流、低发热；

◆    2、有专门的技术，保证了可承受较高的发热而不损坏MOSFET功率管；

◆    3、超静音启动控制技术；

◆    4、对电枢电流进行实时监控，并有多种控制策略实行自适应控制；

◆    5、启动力矩大、爬坡能力强；

◆    6、可以根据骑车者脚踏力的大小给出相应比例的电机动力，实现1+1助力功能；

◆    7、具有防飞车功能提高了系统安全性；

◆    8、缺相静态/动态保护；

◆    9、过流保护

◆    10、超低温运行

◆    11、过热保护

◆    12、功率管动态保护

◆    13、电门正负电源接反保护

◆    14、通过按键可切换倒车模式，方便实现倒车功能；

◆    15、利用按键/开关可设置低速、中速、高速三档变速；

◆    16、智能化电池管理、低电压预警、欠电压保护；

◆    17、堵转能力强，并具有自动保护识别功能；

◆    18、柔性电制动刹车（E-ABS）带反充电及滑行带反充电功能;

◆    19、更多的保护措施、安全可靠；

◆    20、SMT工艺制造、一致性好；

◆    21、对60°、120°电机有自识别功能；

◆    22、防盗报警时电机可以全抱死，或者弹跳；智能电启动、遥控自学习、寻车等功能；

◆    23、防盗时可以识别各种电机的出线方式。

◆    24、24V/36V/48V/60V/72V兼容

◆    25、语音智能自检

◆    26、自学习双模识别(国内独有技术)

◆    27、续行里程比国内其他单片机效率更高，可提高续行里程15%以上

◆    28、特殊仪表 ： 164仪表，数码管仪表，LED仪表等

◆    29、生产简单：插件元件不变，版本单一，维修更简单，备货容易

◆    30、抗干扰性：比国内应用电动车控制器上的单片机，任何单片机都强。

◆    31、XC846优于市场其他单片机：单片机非本公司封装，完全德国进口单片机。

 

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