型号: PXF3032
VT System——ECU功能测试模块
ECU不仅仅拥有总线接口,同时也拥有许多I/O接口,用于连接传感器和执行器。因此完整的ECU测试系统应该同时包含总线接口和I/O接口。Vector的VT System可以完整满足用户对ECU的功能测试需求。
VT System包含处理器模块、CAN/LIN模块、负载和测量模块、激励模块、VT供电模块、ECU电源管理模块、数字IO模块、模拟量IO模块、继电器模块和扩展模块,通过以太网和CANoe连接
概述
除总线接口外,ECU还拥有丰富的I/O接口,这些接口用于连接执行器和传感器。先进、灵活的测试系统在ECU功能测试过程中,必须能提供ECU I/O接口测试所需的模块仿真和实时监控处理。
应用
通过VT System可以把对ECUs以及车辆网络系统的功能测试结合起来。能满足自动化测试的CANoe提供了两者结合的纽带。VT System的模块化设计方法,能满足用户对各种测试活动的不同要求,它涵盖了从最简单的测试应用要求到非常复杂的测试方案的实现:
功能
VT System用于替代连接于ECU的真实执行器与传感器。这些执行器与传感器由VT System相应组件进行模拟。如果需要VT组件所模拟的 I/O信号可同时与真实传感器和执行器连接。
所有ECU测试所需输入或输出仿真模块和相关节点实时仿真模块统一集成于VT System组件:
集成于CANoe
VT System在CANoe Test Feature Set(从CANoe V7.0SP5以上)对测试自动化特性增加了下述功能:
与PC 连接
安装了CANoe 或CANoe RT的PC将通过实时工业以太网协议EhterCAT与VT System连接,速率超过100Mbit/s。PC安装相关的驱动软件后,即可使用PC机上普通以太网接口实现上述应用。
VT8012背板
通过VT8012背板,可以把12个VT组件安装在19英寸的机架或19英寸的框架中。Vector可以提供机箱以及相关的工程服务。VT8012背板提
供了与PC连接的以太网接口,并保证保VT
System与PC间的电隔离。用户也可以把VT8012背板级联起来,组成更为强大的测试系统。此外背板还提供了VT组件所需的12V工作电源。
技术参数(VT8012)
VT 1004负载和测量模块
VT1004模块可以连接ECU的四路输出,用于测量伺服电动机或者灯的输出电气参数。
每个通道的功能:
技术参数(VT1004)
VT2004 激励模块
VT2004可以提供4路输入给ECU,用于模拟车用传感器如温度传感器以及各种开关的输入信息。
每个通道的功能:
技术参数(VT2004)
VT2516 数字I/O模块
VT2516可以提供16路通道数字输入/输出,用于模拟数字量开关输入信号、测量ECU输出电压。
每个通道的功能:
技术参数(VT2516)
VT6000 实时模块
实时模块VT6010和VT6050用于实时测试的执行、CANoe的仿真和VT系统硬件驱动。
模块的功能:
两个模块的共有功能:
实时模块VT6010特有功能:
实时模块VT6050特有功能:
技术参数(VT6010)
技术参数(VT6050)
VT6104 实时模块
VT6104有4路CAN/LIN网络通道,是VT System
的一种高性能的接口模块,可以添加容错信号到信号线上。另外,该模块的网络接口通过PCI
Express标准的电缆连接VT6010/VT6050实时模块或者PC端,因此可以提供高性能、低延迟的传输速率。
模块的功能:
技术参数(VT6104)
VT7001 电源模块
控制ECU供电(15、30、31线)。
模块的功能:
技术参数(VT7001)
VT7900 扩展模块
VT7900通过添加特殊任务模块硬件,可以扩展VT System的功能。VT7900充当主板的作用,在上面插接一块应用板,针对不同的项目用户可以自行或通过Vector开发应用板卡。
模块的功能:
技术参数(VT7900)
VT System——ECU功能测试模块
ECU不仅仅拥有总线接口,同时也拥有许多I/O接口,用于连接传感器和执行器。因此完整的ECU测试系统应该同时包含总线接口和I/O接口。Vector的VT System可以完整满足用户对ECU的功能测试需求。
VT System包含处理器模块、CAN/LIN模块、负载和测量模块、激励模块、VT供电模块、ECU电源管理模块、数字IO模块、模拟量IO模块、继电器模块和扩展模块,通过以太网和CANoe连接。
Vector的分布式系统开发与测试工具链提供了完整的总线/ECU开发和测试环境,能够满足用户在开发总线/ECU过程中的各种需求。
恒定阻抗 1.5-1000欧姆
恒流 0.1-10A
设定值误差 5%
输入信号的动态范围(模拟量) 0-1Hz
输入信号的动态范围(PWM) 0-1KHz
负载能力(所有通道一起) 30w
峰值负载 120W
分辨率 1mV
10-40°的精度 0.5%
Zero error -10-10mV
每个通道的采样率 250kSaples/s
输出电压 0-27V
电压分辨率 2mV
输出电流 最大30mA
阻抗 1-3通道 10欧-10k欧
4通道阻抗 1欧-250K欧
误差 ±2%或±2欧
电流 最大200mA
负载能力 最大3.5W
Switching time betw. Two resistance values 最大500us
输入电位计参考电压 0-20V
输入阻抗 5k欧
电压范围 0-25V
电压分辨率 1V
采样间隔 50uS
PWM测量频率 15mHz-25KHz
精度 ±2%
采样率 1kSample/S
输出电压范围 0-25V
精度 ±2%
输出电流范围 -30mA-30mA
输出电压 3-18V±5%
输出电流 最大2A
♦ 测量ECU输出信号;
♦ 仿真ECU负载;
♦ ECU输入信号激励;
♦ 故障注入,模拟信号对电源、对地或线间短路;
♦ 控制ECU的供电;
♦ Atom/Core2处理器,运行仿真及测试程序;
♦ 4通道CAN/LIN接口卡,支持总线故障模拟。