汽车ECU诊断实现的质量保证与时间和成本密切相关。对于供应商来说，测试贯穿整个开发过程，同时还需要大量的回归测试和发布测试。对于OEM厂商来说，同样需要大量的集成测试和发布测试。

      在汽车行业中，Vector的CANdela诊断流程被广泛使用。许多OEM厂商都使用CANdela诊断流程中的核心工具CANdelaStudio所 创建的ECU诊断描述文件。同时，带有“Test Feature Set”的CANoe已经成为汽车行业的标准开发工具。

      DiVa（Diagnostic Integration and Validation Assistant）扩展了CANoe的功能，能够自动地为诊断协议的实现和集成测试生成测试用例。这些测试用例是根据ECU诊断描述文件来生成的，并在 CANoe的“Test Feature Set”中执行。

      DiVa能够保证对ECU的诊断实现进行全面而详细的测试。

CANoe.DiVa：产品特性概述

• 自动生成全面的测试用例和测试规范，且具有广泛的测试覆盖度
• 基于ODX或者cdd文件执行测试用例，并生成测试报告
• 支持不同的诊断标准（UDS、KWP2000、GMW3110、OBD）
• 轻易地完成测试范围的配置
• 完全集成在CANdela产品体系中

      DiVa的这些优点在节省时间和成本的同时提高了ECU诊断软件的质量。

功能

      CANoe.DiVa包含用户界面、测试用例生成器和一个用来扩展CANoe测试功能的运行时间库。DiVa利用ECU诊断描述文件（cdd文件）自动生成测试用例。

      如果需要，DiVa可以生成一份包含测试内容和测试顺序细节的测试规范。

      DiVa可以自动生成能够在CANoe中使用的测试环境。当执行测试后，CANoe能够根据测试结果生成一份清晰而简明的测试报告。

详细功能：

• 根据CANdela的ECU诊断描述文件（cdd文件）或者ODX文件自动生成CANoe测试模块
• 测试单ECU的功能寻址
• 可选择测试重点（测什么？）
      o   诊断协议定时 
      o   诊断协议格式 
      o   数据内容 
      o   ECU应用程序诊断接口 
      o   会话和安全等级
• 可配置测试范围
      o   全面测试：每个服务都要用所有的测试用例进行测试（包括好用例和坏用例），例如回归测试 
      o   单次测试：利用被选择的测试用例对每个服务进行一次测试 
      o   快速测试：每个服务都要用所有好用例进行测试，对有代表性的服务用坏用例进行测试
• 在诊断仪方面，从传输层级别决定通信参数的操作
• 修改生成的测试用例（例如排除某些服务，从而避免对控制系统产生无谓的改变或损坏）
• 根据测试用例生成清晰而详细的测试规范文档
• 扫描服务ID和子功能ID区域
• 由CANoe生成测试报告
• 通过有效的错误监测、验证和排除实现测试报告评估：如测试用例注释、测试结果分类、不同测试运行比较、报告提取（小报告）
• 通过VT系统以及IL模块自动设置和验证故障内存入口（DTC）

应用领域

      CANoe.DiVa可以用于以下领域（包括OEM和供应商）：

• 功能开发及软件开发
• 测试实验室及车辆集成

      对于供应商来说，CANoe.DiVa支持ECU诊断的执行。开发人员在开发过程中就可以进行测试，并在开发结束后进行大量的回归测试。这些回归测试同样可以作为ECU诊断部分发布流程中的一部分。

      当供应商将ECU样品送交OEM时，OEM可以使用CANoe.DiVa进行自动测试。同时CANoe.DiVa还支持开发平台和整车的集成测试。OEM利用CANoe.DiVa可以很容易的根据质量需求创建测试规范或产生测试文档。

      OEM和供应商可以通过增加新的测试模式来扩展测试范围，也可以通过裁减现有的测试模式来满足他们的特殊需求。

支持的诊断协议

• 基于CAN总线的诊断协议ISO 15765 
• 基于CAN总线的诊断协议ISO 14229（UDS）
• 基于K线的ISO 14230（KWP2000）
• ISO15031 OBD(J1979)
• GMW3110(v1.5, v1.6)
• 各个OEM具体的测试

url： http://www.51lm.cn/p/templates/cn/show.php?cid=905&aid=3041