RL-TC-CXZ-III型齿轮效率综合实验台 

设计目的：

由于由齿轮传动部件­­-----减速器构成的传动系统是机械设计的主要内容，因此对减速器传动系统（包括联轴节）的动态了解将使学生对减速器的设计有更加深刻的认识，以提高学生的综合设计能力，同时为了煅练学生的动手能力，我们设计让学生自己装配实验台。

一、            机械部分：

1、该实验台采用台式结构负载采用磁粉制动方式，实验齿轮有单级圆柱直齿轮

斜齿圆柱齿轮：m=2，i=10

蜗轮蜗杆：m=2，i=50     

圆锥齿轮：m=2，i=5

2、检测齿轮可列换装配。

3、减速器顶部有透明视窗，以观察齿轮啮合情况，并可更换不同润滑油。

二、            检测部分：

1、配数据检测箱，其面板可显示输入输出转速、转矩及负载力。

2、实验台共配有四个传感器：2个测力传感器（10kg、20kg），2个光栅角位移传感器。

3、数据通过A\D板输入计算机处理，数据检测箱与计算机采用串口通讯方式。

三、            实验目的：

1、观察不同减速器在不同介质状态下的传动情况。

2、测试在不同情况下（不同润滑介质、不同传动组合）的传动系统效率。

四、            软件部分

实测部分将显示各检测参数及齿轮传动的适时变化曲线。

五、            主要技术参数：

1、驱动电机功率：600W

2、工作调速范围：0----800rpm。

3、外型尺寸：1256×807×685

4、实验台重量：300kg

5、负载安装中心高：h =148mm

6、最大允许加载扭矩：25N.m

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