XPH 系列是 Ametek 提供的 175W 到420W 直流电源。XPH是一种适宜于台式的紧凑、高性能经济型电源。
XPH 系列使用开关电源预调节和线性电源后调节的综合技术来提供堪与全线性设计电源媲美的性能。XPH 的特点是兼有出众的电源和负载的调节能力、低噪声和良好瞬变响应的优点。
XPH 系列可有单路、两路和三路输出。
XPH 两路输出型号,独立控制两路输出的通断,而且这两路输出是隔离的。这些输出既可以串联也可以并联连接来提供较高电压或较大电流。所有的输出是内部防止 短路的,可以防御外部电压和反向电流。XPH 三路输出型号除了具有和两路型号相 同的特性外,还附加了一路电压可调1.5V-5V最小电流为5A的固定输出。
输出电压高达150V
XPH75-2D 型号是双输出的 300W电源,具有多种模式。或者作为独立而隔离的的两路电源,或者成为一个两倍功率的单个电源。作为两路电源,每路输出提供 0到75V@0 到 2A(模式 A);作为单个电源,输出可以选择为 0 到 75V@0 到 4A(模式B),也可以选择为 0 到 150V@0 到 2A(模式 C)。在单个电源模式中,有一半的控制按钮和显示不可用。
更大的电流和远程感知XPH18-10 和 XPH42-10 型号是单路输出电源,大小和重量相似于标准的 XPH 系列,但 提供 更 大的输 出电 流 。为了 与它 的 更大电 流能 力 相匹配 ,XPH18-10 和 XPH42-10 型号具有可切换的远程感知和扩展的电压表分辩率。
适用于42V的汽车
XPH42-10 是 420W 功率输出的电源,紧凑设计使得其体积小而重量轻。它能够在恒压和恒流模式下提供高达 10A@42V的输出。新一代汽车配电选择 42V(18 个单体电池)而不是 14V(6 个单体电池),这样可以减少电流,也就是接线损失。
可切换的远程感知用于消除大电流时的接线电阻效应。
产品选择
|
|
|
|
|
|
噪声&纹波
|
型号
|
电压
|
电流
|
功率
|
品牌
|
电压
|
电流
|
XPH8-10
|
0-18V
|
0-10A
|
180W
|
Sorensen
|
<2毫V(均方根值),<10毫V(Vpp),<15毫V(XPH75-2D),<20毫V(Vpp)XPH20-20&XPH42-10CV模式(20兆赫带宽)
|
XPH20-20
|
0-20V
|
0-20A
|
400W
|
Sorensen
|
XPH35-5
|
0-35V
|
0-5A
|
175W
|
Sorensen
|
XPH35-4D
|
0-35V
|
0-4A
|
280W
|
Sorensen
|
XPH35-4T
|
0-35V
|
0-4A
|
305W
|
Sorensen
|
XPH42-10
|
0-42V
|
0-10A
|
420W
|
Sorensen
|
XPH75-2D
|
0-75V
|
0-2A
|
300W
|
Sorensen
|
,
|
交流输入:110-240V±10%,50/60Hz(XPH35-5、XPH35-4D、XPH35-4T、XPH75-2D)工厂设置:110-120Vac±0%或220-240Vac±10%,50/60Hz(XPH18-10、XPH-20-20、XPH42-10),……安装类型11
|
一般规格
|
运行模式
|
恒压或恒流,具有自动切换模式及指示功能
|
电压设置
|
粗调及微调(XPH35-4T的辅助第三个输出仅适用粗调)
|
电流设置
|
通过单对数调节
|
输出阻抗
|
在恒压模式下,通常小于5毫欧。在恒流模式下,通常大于50千欧(XPH35-4、XPH75-2D);大于20千欧(XPH35-5、XPH42-10);大于10千欧(XPH18-10)。
|
电源调整率
|
对于10%的线性电压变化,小于最大输出的0.01%
|
负载调整率
|
对于90%的线性电压变化,小于最大输出的0.01%,小于0.1%(XPH75-2D,模式C)
|
瞬态响应
|
对于90%的负载电压变化,小于200微秒的时间内至设定等级的50毫V范围内(仅适用于XPH75-2D的模式A)
|
温度系数
|
通常小于100ppm/℃
|
输出保护
|
输出口能承受正向电压高达40V(XPH35-5、XPH35-4D、XPH35-4T)或85V/170V(XPH75-2D)或22V(XPH18-10)或48V
|
状态指示
|
输出开启指示灯显示。恒电流模式指示灯显示
|
输出开关
|
电子。输出关闭时将显示预置的电压/电流
|
法规
|
带CE标志的产品符合:EN61010-1及EN61326
|
|