RL-TC-CXZ-III型齿轮效率综合实验台
设计目的:
由于由齿轮传动部件-----减速器构成的传动系统是机械设计的主要内容,因此对减速器传动系统(包括联轴节)的动态了解将使学生对减速器的设计有更加深刻的认识,以提高学生的综合设计能力,同时为了煅练学生的动手能力,我们设计让学生自己装配实验台。
一、 机械部分:
1、该实验台采用台式结构负载采用磁粉制动方式,实验齿轮有单级圆柱直齿轮
斜齿圆柱齿轮:m=2,i=10
蜗轮蜗杆:m=2,i=50
圆锥齿轮:m=2,i=5
2、检测齿轮可列换装配。
3、减速器顶部有透明视窗,以观察齿轮啮合情况,并可更换不同润滑油。
二、 检测部分:
1、配数据检测箱,其面板可显示输入输出转速、转矩及负载力。
2、实验台共配有四个传感器:2个测力传感器(10kg、20kg),2个光栅角位移传感器。
3、数据通过A\D板输入计算机处理,数据检测箱与计算机采用串口通讯方式。
三、 实验目的:
1、观察不同减速器在不同介质状态下的传动情况。
2、测试在不同情况下(不同润滑介质、不同传动组合)的传动系统效率。
四、 软件部分
实测部分将显示各检测参数及齿轮传动的适时变化曲线。
五、 主要技术参数:
1、驱动电机功率:600W
2、工作调速范围:0----800rpm。
3、外型尺寸:1256×807×685
4、实验台重量:300kg
5、负载安装中心高:h =148mm
6、最大允许加载扭矩:25N.m