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机电电子工程专业硕士，机械设计制造及其自动化/计算机双学士，高级工程师
具有丰富的从业、管理经验，曾在机电工程公司，资深设计代理公司工作。历任组织、经理等岗位，同时具有深厚的理论基础和项目项目研发经历。...
机械电子工程，嵌入式系统专家，高级工程师
嵌入式项目开发，ARM，Freescale，Infilion等系列单片机系统开发，DSP嵌入式系统开发，FPGA系统开发，项目经验丰富。
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RL-TC-CXZ-III型齿轮效率综合实验台
设计目的：
由于由齿轮传动部件-----减速器构成的传动系统是机械设计的主要内容，因此对减速器传动系统（包括联轴节）的动态了解将使学生对减速器的设计有更加深刻的认识，以提高学生的综合设计能力，同时为了煅练学生的动手能力，我们设计让学生自己装配实验台。
一、 机械部分：
1、该实验台采用台式结构负载采用磁粉制动方式，实验齿轮有单级圆柱直齿轮
斜齿圆柱齿轮：m=2，i=10
蜗轮蜗杆：m=2，i=50
圆锥齿轮：m=2，i=5
2、检测齿轮可列换装配。
3、减速器顶部有透明视窗，以观察齿轮啮合情况，并可更换不同润滑油。
二、 检测部分：
1、配数据检测箱，其面板可显示输入输出转速、转矩及负载力。
2、实验台共配有四个传感器：2个测力传感器（10kg、20kg），2个光栅角位移传感器。
3、数据通过A\D板输入计算机处理，数据检测箱与计算机采用串口通讯方式。
三、 实验目的：
1、观察不同减速器在不同介质状态下的传动情况。
2、测试在不同情况下（不同润滑介质、不同传动组合）的传动系统效率。
四、 软件部分
实测部分将显示各检测参数及齿轮传动的适时变化曲线。
五、 主要技术参数：
1、驱动电机功率：600W
2、工作调速范围：0----800rpm。
3、外型尺寸：1256×807×685
4、实验台重量：300kg
5、负载安装中心高：h =148mm
6、最大允许加载扭矩：25N.m
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